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勝山至陸埠公路工程（勝山-橫河段），北起自沈海高速新浦互通，向南沿既有慈溪市省新公路，先后跨越建附公路、勝山大道、城市北環(huán)，經(jīng)過(guò)勝山鎮(zhèn)，在于中橫線交叉處設(shè)互通后進(jìn)入白沙路街道，繼續(xù)向南跨越北三環(huán)、開(kāi)發(fā)大道、北二環(huán)、三北大街、G329、南二環(huán)，終于前應(yīng)路，路線全長(zhǎng)14.659km。
本項(xiàng)目主路采用一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并兼顧城市快速路功能。主路采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80km/h；輔路采用雙向4-6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度50km/h；出入口平行匝道設(shè)計(jì)速度40km/h。該項(xiàng)目改建地面橋梁13座，其中起點(diǎn)-建附公路段改建后橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為：2×[0.5m（防撞護(hù)欄）+12.25m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）]+ 3.5m（中間分隔帶），全寬30.0m；建附公路至終點(diǎn)段改造后橋梁標(biāo)橫斷面布置為：2×[0.5m（防撞護(hù)欄）+11m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）]+ 6.0m（中間分隔帶），全寬30.0m。
本次荷載試驗(yàn)針對(duì)2合同段K6+331中橋，該橋橋型為三跨橋面系連續(xù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋，跨度分布為3×16m，共四幅，試驗(yàn)幅橋面寬為14.5m。公司技術(shù)小組人員根據(jù)該橋的實(shí)際情況，組織力量順利完成了試驗(yàn)。
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